רכישת אופניים חדשים הוא עניין שיכול לבלבל במיוחד עם נכנסים לחנות ונופלים על מוכרן צעיר ומתלהב שמתחיל לשפוך נתונים טכניים מבלבלים.

להלן קיצור דעתי:

יש להחליט בין שיכוך מלא לזנב קשיח (עם בולם זעזועים אחורי או בלי....)  ההבדל לרוכב חדש יהיה בעיקר במישורים הכספי והכלכלי. אופניים עם בולם מאחורה יעלו הרבה יותר אך יהיו נוחות יותר.

הבדיקה הראשונה להחלטה היא סע על הזוג שמוצע לך - הכי חשוב זה שתרגיש בנח על האופניים(תנוחת הישיבה).

הבנתי יש לבחור את הדגם הפשוט ביותר שיש ובלבד שתקבל שילדת אלומיניום ועדיף מחברה מוכרת נניח GT של רוזן את מינץ.

לאחר מכן חשוב מאוד שבחנות יעזרו לך להתאים את גובה הכיסא לגובה הנכון.

צא לדרך רכב חצי שנה תבין יותר טוב מה הציפיות שלך ותוכל לחלום על הזוג הבא...

הי חגי,

נאמר לי שבתקציב של 2,200 - 2,500 ש"ח לא כדאי לקנות עם שיכוך מלא

מכיוון שהוא יהיה באיכות נמוכה, האמנם?

מה לגבי צמיגים שלא מתפנצ'רים בתדירות גבוהה ומצד שני עם עבירות טובה

בחול, מה מומלץ.

תודה.

אני חושב שבתקציב הזה אכן עדיף לקנות אופני זנב קשיח.

לעניין הצמיגים - מה שבא עם האופניים זה בסדר מה שחשוב זה לשים חומר נגד פנצרים (בשפת העם ג'יפה...)  הפנימית והכל יהיה בסדר.

אם זו רכיבה ראשונית קנה אופניים ללא שיכוך אחורי, אך רכוש אוכף (מושב) טלסקופי כך שבכל זאת תיצור גמישות וקפיציות כלשהי בשבילים וכורכר.

הסכומים שאתה נוקב בהם בהחלט טובים להתחלה ונסיון ראשוני .

והיה וימצא חן בעינך תוכל לעלות כיתה , לרכוש אופניים יקרות יותר ולהשקיע בענף.

אני אישית עברתי את אותם התלבטיות ושאלות כמוך כ-3 שנים לפני.

בהצלחה

אהלן עמית,

נתחיל בסגנון הרכיבה-  למטרת הרכיבות שציינת: שבילי כורכר, שדות בשרון, פארקים: בכל מקרה האופניים המתאימים לך יותר הם אופני זנב קשיח.

אופני שיכוך מלא נועדו לשפר את יכולת העקיבה של הגלגל האחורי על גבי הקרקע בקטעים טכניים, ולא ייתנו לך ייתרון כלל על פני אופני זנב קשיח בשבילים מישוריים.

גם עם אופני זנב קשיח תוכל להיכנס לרכיבת שטח יותר רצינית ולסינגלים טכניים- בהמשך הדרך אם תראה שסגנון הרכיבה שלך משתנה תוכל תמיד להחליף אופניים.

מבחינת התקציב, תקציב של כ-2,000 ש"ח הוא מאוד מכובד לרכישת אופני זנב קשיח איכותיים וממותגים בתור כניסה לענף. באופני שיכוך מלא אתה תאלץ להתפשר על איכות המכלולים במחיר כזה, וסתם תסחוב משקל מיותר.
אל תשכח לכלול בתקציב קסדה (80-400 ש"ח), כפפות ( 60-300 ש"ח) ואביזרי תיקון בסיסיים שלא תתקע בשטח.

אפשרויות טובות בתקציב שלך:

http://www.rosen-meents.co.il/?CategoryID=259&ArticleID=1629&Page=1

 http://www.rosen-meents.co.il/?CategoryID=168&ArticleID=2299&Page=1

 אני עובד ברשת רוזן ומינץ וממליץ על דגמים שלנו. תוכל למצוא רמות מקבילות גם של יצרנים אחרים. בכל אופן אני ממליץ מנסיון אישי על ה-GT AVALANCHE, שלדה מצויינת ומאוד רבגונית.

אם יש לך עוד שאלות אתה מוזמן, בסה"כ העסק הזה פחות מסובך ממה שעושים אותו :)

טל

הי טל,

תודה על הייעוץ, ואם אני רוצה בכל זאת שלפחות המעצורים יהיו דיסקים

ולא ווי ברייקס, מה יש לכם להציע?

עמית

צטט: קורס קידום אתרים 2009-09-29 15:13:28

הי טל,

 

תודה על הייעוץ, ואם אני רוצה בכל זאת שלפחות המעצורים יהיו דיסקים

ולא ווי ברייקס, מה יש לכם להציע?

 

עמית

סיליחה שאני מתערב אבל בתור התחלה אני לא רואה צורך להשקיע בבלמי דיסק...

ועוד משהו - האופניים הראשונות שלי היו GT זנב קשיח אחלה אופניים אחלה מחיר...

:-)

אני במקומך הייתי הולך על זנב קשיח משומשים.

ב-2000 ש"ח אתה יכול לקבל זוג מעולה שיקח אותך רחוק.

לעניות דעתי ברכיבת XC אין שום צורך בבלמי דיסק , להיפך , הם כבדים יותר ומסובכים יותר לתחזוקה וגם יקרים מבלמי V.

לבלמי V טובים יש יכולת עצירה מעולה (מנסיון) ההבדל הוא במודולציה: בבלמי דיסק יש יותר "רגש".

אגב, בלמי V הם לא משהו  "למתחילים" או אופני מדבקה , יש גם בלמי V ברמת XTR

במחיר שאתה משלם תקבל בלמים בסיסיים מאוד , תחשוב על זה..

במכניים לא הייתי נוגע כבר עדיף V טובים.

אם כבר ברוזן ומינץ עסקינן , ז"ק (זנב קשיח) כמו GT AVALANCH זו התחלה מצויינת.

גם MERIDA נותנים "הרבה DEORE במעט כסף" , אלה היו האופניים הראשונים שלי והם עברו דברים שלא תאמין.

שיהיה בכיף!